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最后的努力继续卷

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

A、13A，16

B、17,13

C、16,17

D、17，17

答案：D

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段修车轮轮辋厚度无辐板孔车轮不小于( )mm

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13号从板长度磨耗为( )时堆焊后加工。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩耳根部弯角。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足（）或影响（）时整套更换

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板金属磨耗板剩余厚度小于50%时更换。

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

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段修时,13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于（）时更换。

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16、17型车钩支承弹簧自由高为( )。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和为( )时焊修，大于时更换。

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最后的努力继续卷

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

A、13A，16

B、17,13

C、16,17

D、17，17

答案：D

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13号从板长度磨耗为( )时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩耳根部弯角。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 30mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足（）或影响（）时整套更换

A. 防脱性能

B. 防跳性能

C. 车钩三态作用

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板金属磨耗板剩余厚度小于50%时更换。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

A. 5mm

B. 12mm

C. 14mm

D. 16mm

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段修时,13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16、17型车钩支承弹簧自由高为( )。

A. （238±5）mm

B. （238±6）mm

C. （248±5）mm

D. （248±6）mm

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和为( )时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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