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13号钩尾销变形时加热后调修。钩尾销头部厚度须为()mm，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工，表面粗糙度为Ra12.5μm

A、13±1

B、13±2

C、15±1

D、15±2

答案：C

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、弹簧、承载鞍、斜楔检修线等。

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钩体牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕深度大于3mm时更换。

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防跳插销及制动软管吊链，链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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橡胶与金属上、下板粘接处（上板或下板）累计裂纹长度大于（）mm且深度大于（）mm时更换新品

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装有制动软管吊链的铁路货车防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中; 无制动软管吊链的铁路货车防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内()为准。

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

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单选题

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最后的努力继续卷

13号钩尾销变形时加热后调修。钩尾销头部厚度须为()mm，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工，表面粗糙度为Ra12.5μm

A、13±1

B、13±2

C、15±1

D、15±2

答案：C

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、弹簧、承载鞍、斜楔检修线等。

A. 正确

B. 错误

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钩体牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕深度大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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防跳插销及制动软管吊链，链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

A. 正确

B. 错误

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橡胶与金属上、下板粘接处（上板或下板）累计裂纹长度大于（）mm且深度大于（）mm时更换新品

A. 160mm、2mm

B. 170mm、3mm

C. 180mm、4mm

D. 190mm、5mm

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装有制动软管吊链的铁路货车防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中; 无制动软管吊链的铁路货车防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

A. 正确

B. 错误

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。

A. 正确

B. 错误

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内()为准。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

A. 干性润滑脂

B. 黄油

C. 干燥剂

D. 看情况

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