对于雷达系统的量程不一致，说法不正确的是：

以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是：

在下列哪个飞机阶段可以衔接两部A/P：

以下那个部件能从FCC得到一电信号，并控制作用在主活塞上的液压压力？

关于驾驶杆电门组件工作，不正确的是

当一部ADIRS故障时2套自动驾驶都不能接通的原因是:

安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变：

如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆

当速度达到多少时飞行方式通告器（FMA）上显示“THR HOLD”（油门保持）：

在下列哪个飞机阶段可以衔接两部A/P

DFCS库测试号 50测试的是：