安全色中的黄色表示（ ）。

GSM-R调度通信，铁路紧急呼叫为最高优先级的组呼，接收方不能自己退出，除非呼叫发起方主动结束呼叫或由调度员人工拆除。

LKJ-2000型监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前“键进行车位调整。

LKJ-2000型监控记录装置，对制动机实验操作，装置均一一记录。

LKJ-2000监控装置在操纵端可进行正常按键操作，而在非操纵端只能进行一些“辅助“功能操作。

LKJ-2000监控装置在操纵端可进行正常按键操作，而在非操纵端只能进行一些“辅助“功能操作

LKJ-2000监控装置在参数设定输入数字时，【←】键为退格键。

LKJ-2000监控装置在参数设定输入数字时，【←】键为退格键

LKJ-2000监控装置,按压【进路号】键，进入支线号或侧线号输入操作状态。

运行中遇列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机长时间泵风不止情况时,应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，立即采取常用制动措施停车。

运行中遇LKJ数据与地面不一致时,常用或紧急制动停车后,申请调度命令，将LKJ转入随时停车工作状态，维持运行至前方站处理。