在冬季作业时，必须（ ）掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度，做到连挂速度适当，走行速度均匀，以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损，确保安全。

LKJ-2000型监控装置,如进侧线而未输入侧线股道号，装置将按本站最低道岔限速和最短股道控制。

LKJ-2000型监控装置,当机车越过地面信号机发码点，监控装置显示距离还有剩余，称为滞后误差。

LKJ-2000型监控装置,当机车未到达地面信号机发码点，监控装置显示距离已调出下一架信号机距离，称为超前误差。

LKJ-2000 运行监控记录装置，进入调车状态，必须在停车状态下按压[调车]键完成。

在GSM-R工作模式下，CIR接收调度命令，较长的调度命令会分页显示，司机应阅读完后再签收。如果未阅读至最后一页，即可按压【确认/签收】键。

列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。

辅助排风制动：持续按压【列尾排风】键3秒以上，或按压【列尾排风】键后3秒内再按压【列尾确认】键，CIR向客列尾装置发送列尾排风制动命令。

发送防护报警信息时，主机面板按键指示灯每1秒闪亮一次，同时MMI发出间歇的蜂鸣音，主界面安全预警显示区的LBJ工作状态指示灯(红色实心圆)每1秒闪烁一次。

GSM-R区段运行时，CIR注册车次号失败时，应先按MMI【复位】键3秒以上，对CIR整机进行复位，复位后重新进行注册。

GSM-R调度通信，铁路紧急呼叫为最高优先级的组呼，接收方不能自己退出，除非呼叫发起方主动结束呼叫或由调度员人工拆除。