《关于建立客运突发事件快速报告机制》报告方式要求：列车由列车长在事件发生（）报所在局客调，由调度所指定人员通过铁路安全监督管理信息系统向总公司调度报告。（应急-运营客管电（2016）1170）

站段指挥中心防洪值班人员应24小时值守，实时做好降雨预报预警信息的接收、转达和应急响应情况的反馈。

货运部门负责指导、审核防洪抢险大型机械装载加固方案。

各级人员在发现可能危及行车安全的病害、水害时，要本着安全第一的原则，果断采取限速或封锁措施，并第一时间报告信息。

管内自4月20日8时全面进入汛期（遇有连续降雨天气，管内连续3日累计降雨量达50mm以上，要提前入汛）。

对遇到恶劣天气、情况不明等情况下，为了导向安全采取的错拦、错封、错扣等行为，只分析、不考核。

旅客持票进站后或下车后出站前，因车站组织不当造成人身伤害的的属于车站责任。《事规》

各级客调指挥运输生产的指示以调度命令形式下达。

遇有特殊情况，经客运主管部门同意，可批准旅客列车在不停车站临时停车。

标记定员：各硬座车厢标记定员的总和。

软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按3人、硬卧每一下铺按4人计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺吊起固定。