列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全的措施。

在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在运行中司机按规定操作转入目视行车模式。

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速45km/h控车的模式。

完全监控模式是列车的正常运行模式。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有完全监控、引导、目视行车、调车、机车信号、隔离、待机等模式。

CTCS-3级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

普速铁路区段，列车尾部尚未越过发车站（ ）停车时，在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

普速铁路区段，列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知( )。