动车组在途中有动力停留时，司机施加最大常用制动进行防溜。

列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，再与列车调度员核对。

动车组列车按隔离模式运行需以不超过80km/h的速度越过接触网分相,需要给司机发布调度命令。

动车组列车转入或退出隔离模式,需要给司机发布调度命令。

动车组列车在区间被迫停车后返回（退回）后方站，不需要给司机发布调度命令。

双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，需要给司机发布调度命令。

动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行简略制动试验；

动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动5m以上方可停车。

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由动车组司机负责。

高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。