动车组列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

途中非正常停车需要设置、撤除铁鞋时，司机接到“邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布“的口头指示后（仅限高速铁路区段），方可通知随车机械师。

动车组出所前，司机确认制动试验良好并施加制动后方可撤除止轮器。

存车线为非尽头线时，止轮器应设于靠近动车段（所）或车辆调度室方向的动车组右侧第一轮前、后对向位。

因站台、登车台等原因止轮器无法设置在左侧时，应改设在第二根轴左侧车轮的前、后对向位。

动车组在车站存放时，随车机械师将止轮器设置在次日站内始发方向（存车场为次日出库方向）的操纵端第一根轴左侧车轮的前、后对向位。

在车站（含存车场），不具备停放制动功能的动车组司机操纵制动手柄置于紧急制动位后，通知随车机械师设置止轮器防溜。

车组在途中恢复有动力停留且总风压力高于750kpa时，方可撤除铁鞋防溜措施。

动车组在途中无动力停留时，不具备停放制动功能的动车组在无坡度线路停留，总风压低于700kpa时，由司机操纵制动手柄置于紧急制动位，并通知随车机械师设置铁鞋进行防溜。

动车组在途中无动力停留时，具备停放制动功能的动车组在20‰以上坡道线路停留时，由司机施加停放制动，通知随车机械师设置铁鞋进行防溜。

动车组在途中无动力停留时，具备停放制动功能的动车组在20‰以下坡道线路（含无坡度线路）停留时，由司机施加停放制动防溜。