CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有完全监控、引导、目视行车、调车、机车信号、隔离、待机等模式。

电气化区段发生断杆、断线、倒支柱、接触网挂飘带等，乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护。

动车组车底需进行调车转线作业时，司机领取（保管）“动车所转线作业通知单“后，机班根据调车作业计划，对照调车安全关键作业明示图（提示卡）进行调车进路推演，推演完毕后，再到车站值班员处核对转线计划（南京、上海南动车所，可利用录音装置良好的通信设备核对计划）。

列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过40km/h。

列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降停车等必要的安全的措施。

列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全的措施。

列车运行中列车收到无线防护报警信息时处置司机应认真查看CIR操作显示终端上显示的报警信息，按确认键确认收到信息，关断（自动）报警语音提示。

LBJ装置报警解除方法：按压报警健3秒。

LBJ装置报警使用方法：持续按压CIR设备操作显示终端（MMI）上的“报警“键5秒后,再按压“确认/签收“键。

动车组运行途中司机发现或得到轴温报警（2级）故障信息时，按照车载信息监控装置的提示进行处置（须施加最大常用制动停车）。