动车组车底需转线进入检修线（库）存放时，动车所调度员应向司机传达调车转线作业计划，司机接到计划后应与车站值班员执行“问路式“调车联控（到达列车“问路式“联控用语应使用（ ），其余应使用动车组（ ））。

动车组调车模式限速值为（ ），只有在列车停车时，司机才可以选择进入或退出调车模式。CTCS-3级控车时，只能在车站内转入调车模式。

CTCS-3级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备（ ）转为引导模式。

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，( )操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

CTCS-3 级列控车载设备的目视行车模式是司机控车的固定限速模式，列控车载设备( )或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

CTCS-3 级列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入( )模式。

CTCS-3级列控车载设备的完全监控模式不能进入（ ）模式。

CRH380CL型动车组运行中报“3300“故障时，其操作提示为（ ）

CRH380B/BL型动车组运行中报“6CA9“故障时，其操作提示为（ ）

列车运行中司机要加强瞭望遇强暴雨天气或水害等造成瞭望困难、线路晃动、 地面呼叫、异物撞击等异常情况，必须立即采取（ ），做到“（ ）“，严禁臆测行车

动车组运行中过分相发现“主断“无法断开时，须（ ）通过电分相。