调车信号机故障不能开放时，在（ ）通知调车指挥人（司机）准许越过故障的调车信号机。

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供（ ）时，在CTCS-3级区段，
列车调度员在确认该列车至前方站（线路所）间空闲后，发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。

按 LKJ 方式运行的动车组列车遇机车信号或 LKJ 故障在车站出发时，改按（ ）运行。

进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭（ ）越过该信号机。动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，
装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（ ）。

GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按( )行车。

机车综合无线通信设备不能通话，GSM-R手持终端也不能进行通话时，司机应在( )停车报告。

遇接触网停电时，司机应立即( )，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置。

接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布调度命令限速（ ）注意运行，
限速位置原则上按故障地点前后各( )确定。

本线挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布限速（ ）降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速）。

动车组列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知需下车检查或登顶作业时，随车机械师通过司机及时向（ ）提出请求。

司机根据准许登顶作业的( )和邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业）。