CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有完全监控、引导、目视行车、调车、休眠、（ ）和待机等模式。

CTCS-3 级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合( )，向动车组提供自动过电分相信息。

CTCS-2级列控系统地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、（ ）等设备组成。

CTCS-2 级区段应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足( )要求。

部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（ ）或（ ）时使用的模式。

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速 ( )控车的模式。

CTCS-2 级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成( )模式曲线。

动车组应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、( )等功能。

司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备 ( )和无线对讲设备。

动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、（ ）和（ ），并能及时向动车段、动车所传输。

动车组须配备( )、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要。