CTCS-3级列控系统由（ ）和地面设备组成。

高速铁路区段，C3及常态灭灯的C2区段出站信号故障，引导信号不能开放时发出列车，常态灭灯区段出站信号机应（ ）。

引导接车时，列车以不超过（ ）（动车组列车为不超过（ ））速度进站，并做好随时停车的准备。

高速铁路区段，动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，250km/h线路上最高允许速度为（ ）。

高速铁路区段，动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（ ）。

CTCS-2 级列控车载设备的( )模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在（ ）区段运行时使用的模式。

CTCS-3 级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合( )，向动车组提供自动过电分相信息。

CTCS-2级列控系统地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、（ ）等设备组成。

CTCS-2 级区段应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足( )要求。

部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（ ）或（ ）时使用的模式。