动车所安全联锁监控系统充分利用检测手段.计算机逻辑处理.电器互锁等控制方法。( )

当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物击打导致漏风时，()会产生一个电信号发送给列车控制计算机，列车控制计算机关闭主断路器，这样可以避免在受电弓下降过程中的电弧对网线和受电弓造成损害。 ( )

CRH1型动车组升弓所需最小压力()bar。 ( )

CRH5型动车组主断路器(DJ)的额定脉冲耐受电压为()。 ( )

CRH2型动车组受电弓在测量绝缘时应使用1000V兆欧表进行测量，阻值必须在()兆欧以上。( )

CRH2型动车组碳滑板高度差必须小于()mm。( )

CRH5型动车组受电弓的碳滑板在正常使用情况下，最大工作电流为()。 ( )

CRH380AL型动车组受电弓设置在()车车顶。( )

CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为()bar的正常升弓压力，调整好的压缩空气向升弓气囊充风。( )

CRH2型动车组真空断路器用于安全的闭合和()高压电路。( )

CRH2型动车组受电弓.高压断路器.保护接地开关属于动车组()。( )