历史查询的主要功能是全路(本局)动车组的检修故障历史记录。查询条件设置包括选择配属局.运用所.车组号.故障来源.发现地点.责任分析.处理结果.处理方法.故障类型.发现起止日期组合查询。( )

CRH2型动车组受电弓()功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。( )

全列CRH1B型动车组有()个受电弓。 ( )

CRH1型动车组受电弓调压阀调节0.1bar压力会直接导致接触压力变化()N。( )

当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物击打导致漏风时，()会产生一个电信号发送给列车控制计算机，列车控制计算机关闭主断路器，这样可以避免在受电弓下降过程中的电弧对网线和受电弓造成损害。 ( )

CRH1型动车组升弓所需最小压力()bar。 ( )

CRH5型动车组主断路器(DJ)的额定脉冲耐受电压为()。 ( )

CRH2型动车组受电弓在测量绝缘时应使用1000V兆欧表进行测量，阻值必须在()兆欧以上。( )

CRH2型动车组碳滑板高度差必须小于()mm。( )

CRH5型动车组受电弓的碳滑板在正常使用情况下，最大工作电流为()。 ( )

CRH380AL型动车组受电弓设置在()车车顶。( )