CRH1型动车组网侧电压变压器作用是()。 ( )

CRH2A动车组在()速度以下,操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。( )

CRH1A动车组动车组上的回送面板工作时所需的电压为()。( )

()是列车运行过程中的常规制动方式。由电控制动和电动制动结合组成的。( )

轴装制动盘的摩擦盘出现()时，必须马上更换摩擦盘。( )

轮装制动盘是车辆制动系统的一部分，它用于将动能通过摩擦转化成()。( )

CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-自动制动试验，将中央装置切换至“()“模式，MON屏显示检修菜单。( )

CRH1型动车组急停按钮紧急制动时全车断开高压，只会采用()施加紧急制动。( )

CRH2A型动车组辅助制动装置设置在()车，可分为4级。( )

CRH1型动车组轮制动盘摩擦面裂纹不从边缘开始的裂纹限度是小于()mm。( )

CRH2A动车组更换制动夹钳后需做实验，下列实验不包括的是()。( )