关于CRH1型动车组转向架下列说法错误的是()。( )

边门门控器EDCU上有4个发光二极管用于显示车门的工作状态，当LED1不闪烁时表示车门监测到一个故障。( )

CRH1A动车组开水炉产水箱内缺水.甚至无水，开水炉加热腔迅速升温，这时装在加热腔中的温度控制器能立即进入保护状态，把控制箱面板上防干烧保险丝熔断，防止加热线圈损坏。( )

CRH1型动车组测量气囊高度是指车体上的枕梁下边缘到转向架上的空气弹簧安装板座的距离，此距离不包括转向架构架和空气弹簧之间的垫板的高度。( )

CRH5A型动车组挡风玻璃采用的电加热材料是镀金属膜，与外框的连接方式为粘接。( )

CRH5型动车组前开闭的关闭操作可以在尾车进行。( )

CRH2A动车组车体结构由底架.车顶.侧墙和端墙四大部分组成，它们首先各自采用不同形状的双面中空铝合金挤压型材焊接成部件，然后将各部分组焊成完整的车体结构。( )

车门上设有若干敏感边条，如关闭过程中在车门和门框之间碰到任何人或物体，则敏感边条会使车门重新完全开启。( )

CRH5型动车组外门系统的开门按钮分布为外部2个，内部1个。 ( )

CRH5型动车组MC2车机械门无论是锁闭还是隔离，绿色指示灯均点亮。( )

CRH5型动车组车门开启过程中，如可伸缩踏板未处于正确位置，则车门无法开启。( )