下列不属于CRH1型动车组司机室操作台上面板B2部件的是()。( )

CRH5动车组转向架轴箱上设有上下拉杆座和定位节点座，轴箱为铸造件。( )

当CRH2型动车组空气弹簧破损无法使用时，列车必须停止运行等待机车救援。( )

CRH2型动车组转向架轮对采用磨耗型踏面。( )

CRH2A动车组司机室单独设置空调装置和暖风机，实现司机室的制冷功能和制热功能。( )

CRH1型动车组进行司机室IDU重启操作，通过打开C.K1柜内操作控制面板上的.15按钮完成。( )

CRH2A动车组旅客卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，司机室内没有报警信息。( )

CRH1型动车组每个司机室操作台上有四个显示屏，分别是CIR.ATP.LKJ和IDU。( )

列车在司机室内K1柜断开蓄电池开关后，TDS CCU将完全失电。( )

CRH5动车组司机室外壳材质为复合材料，由最小厚度为40毫米的三明治聚酯层组成(其中有30毫米夹层泡沫)，挡风玻璃周边外壳的厚度为100毫米，以承担空气动力学造成的冲击。其上安装有挡风玻璃和侧窗玻璃(左.右)，上部安装有远光灯，另外还安装有挡风玻璃刮雨器及后视镜。( )

机室侧窗窗框与前外罩之间接缝处涂打表面密封胶时，必须确保密封胶层中没有气泡。( )