CRH2型动车组动车组客室采用()车窗，减少从侧面传入车内的噪声。( ))

CRH5动车组三相绕线电动机启动方法是在转子回路接入适当的启动电阻，或者串频敏变阻器。( )

CRH5动车组三相异步电动机比直流电动机转速高，功率/重量比高，有利于电机悬挂。( )

CRH5动车组在直流伺服电动机中，由于电枢电流很小，换向较容易，同时不设换向级。( )

CRH5动车组三相异步电动机中，在旋转磁场作用下，定子中产生感应电动势或电流。( )

牵引电机的机械扭矩是有转子电流与定子磁力线的相互作用得到的。( )

CRH5动车组直流电动机和异步电动机相比较，无换向引起的电气损耗和机械损耗，无环火引起的故障。( )

CRH5动车组直流电动机比异步电动机具有可持续的大起动牵引力。( )

牵引电机通过轮毂齿轮与齿轮箱小齿轮轴上的齿套相连，将牵引电机生成的驱动扭矩传输至齿轮箱。( )

更换牵引电机时，在吊起或降落电机前，必须确保没有人员或身体部位位于部件下方。( )

CRH2型动车组牵引电机采用油循环冷却方式。( )