CRH2A动车组牵引梁由端梁和枕梁联结，并具有安装车钩.()的相应结构。( )

CRH2辅助电源电路系统提供了稳定单相DC110V系统。( )

CRH5动车组蓄电池充电机的任务是将 400V AC, 50Hz三相供电电压由辅助变流器产生转换为24V直流连续额定电压。( )

辅助供电系统的电压互感器连接在辅助输出接触器之后，以便可以在其他ACM已经向系统供电后，本ACM可以在正确的时间闭合接触器。( )

CRH5动车组TPB 车配有QEL.QRK.QKC.QRR和 QEK等配电柜。( )

CRH1A动车组M1车K1电气柜内是400V配电柜。( )

CRH1型动车组M1车K4电气柜内是220V配电柜。( )

辅助供电系统的功能是为列车提供AC400V和DC1650V电源。( )

EOAS主机可以采集ATP.车辆和无线调度通信信息，通过铁路G网或公网实时发送到地面服务器，实现实时分析。( )

ATP能自动生成列车允许速度控制模式曲线，控制动车组安全运行，可以施加常用制动和紧急制动。( )

LKJ监控记录装置主要完成地面线路的存储与调用.运行状态数据的记录与同步。( )