没有违反诚实守信要求的是()。( )

CRH1A动车组在进行换端操作时停放制动会自动施加。( )

动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。( )

CRH5型两列动车组重联作业，司机以3-6km/h速度进行联挂司机以3-6km/h速度进行联挂。( )

机械师分别确认两重联动车组联挂端Z10(司机室操作台左下柜内).Z05.Z06.车钩电气连接器的气路阀门处于开位。( )

CRH5型动车组司机以3-6km/h速度进行联挂。( )

动车组重联与解编作业由司机与机械师共同进行，司机负责操作动车组，机械师负责检查连接装置和显示信号。( )

动车组重联操作是指2列动车组编组运行，其驾驶方式与单列动车组相同。( )

CRH1A动车组车钩的钩身在连挂状态时可向前伸出350MM，车钩的端部设有导向杆，可在两车钩存在模向和垂向偏移角度的情况下，自动完成车钩的连挂。( )

动车组重联操作是指2列动车组编组运行，其驾驶方式与单列动车组相同。所有的系统彼此之间相互通信，从一个激活的司机室进行控制。在技术和操作方面，重联动车组的驾驶和单列动车组没什么不同，但需遵守重联车组操作使用指导。( )

CRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂。( )