爱岗敬业是职业道德的()和核心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。( )

CRH2A动车组主风缸压力达到880KPa，接通停放开关，制动手柄BI，双针压力表在1min内泄露显示不超过50Kpa。( )

CRH2型动车组供排气电动通风机由逆变器控制速度，其运作有高速运转和低速运转两个阶段。高速运转与低速运转间的切换是由制动控制装置控制的160km/h继电器(160SAR)的接点信号进行。( )

CRH2型车车侧显示灯亮灯.司机操纵台显示灯“关门“熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则紧急制动。( )

CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由61～67线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。( )

CRH1型动车组动车组正常运行时，紧急制动电磁阀处于得电状态。( )

CRH2A型动车组增压缸组装完成后进行例行试验，包括:泄漏试验.高压泄漏试验.增压试验.残压试验. PC1S 防滑阀动作试验。( )

CRH2型动车组紧急制动时，继电器UVR1失电，UVR1常闭开关断开，154线失电。( )

CRH1A动车组中继阀中压缩弹簧实验时，在17mm夹紧长度时的弹簧力至少是74 N。( )

CRH2A动车组延迟控制，在制动初速度为160KM/H以上时，由动车的再生制动负担拖车部分的制动力，在65KM/H以下切换成单独控制。( )

CRH5动车组停放制动是司机台按钮通过BCU网络系统控制施加和缓解的，并且状态可在TD屏进行显示。( )