46.电压负反馈直流调速系统对()等扰动所引起的转速降有补偿能力。

49.在转速、电流双闭环直流调速系统中,若要改变电动机的转速,应调节转速给定电
压或改变转速反馈系数α,若要改变直流电动机的堵转电流,应调节系统中的电流反馈系数β

48.双闭环调速系统包括电流环和转速环。电流环为外环,转速环为内环。

47.调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈都是为提高直流电动机的硬度特性,扩大
调速范围。

46.电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统。

45.电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流下起负反馈调节作用的方法,用
来限制主回路过电流。

44.电流截止负反馈的截止方法不仅可以采用稳压管作比较电压,而且也可以采用独立
电源的电压比较来实现。

43.采用PI调节器的转速负反馈无静差直流调速系统负载变化时,系统调节过程开始
和中间阶段,比例调节起主要作用。

42.无静差调速系统在静态(稳态)与动态过程中都是无差。

41.转速负反馈调速系统对直流电动机电枢电阻、励磁电流变化带来的转速变化无法进
行调节。

40.在转速负反馈系统中,若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同,则闭环时给定
电压要比开环时给定电压相应地提高1+K倍。