调车扳道人员使用口笛、号角鸣示：鸣示方式（ ）表示九道

大风天气防溜的补充规定当风力达到( )及以上时视为大风天气。

在超过6‰坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须（ ）接通软管并进行自动制动机简略试验。

被连挂车辆距信号机（警冲标）不足（ ） m 时，应将道岔开通连挂的线路，特殊情况不能开通连挂线路时，由车站制定安全措施，并纳入《站细》。

在货物线、岔线、段管线、专用铁路及区间，单机或牵引运行时，禁止在专用调车机运行( )的机车车梯及端通过台上站立

调车人员与司机非同侧使用手信号调车时，推进调车的速度不得超过( )km/h

非集中区调车作业未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，（ ）（对向道岔为尖轨尖端）。

非集中区推进时，由负责确认进路的（ ）要道。

扳道人员没有计划或计划不清、线路上停有压标车辆、溜放车组间隔距离不够或前慢后快有侧面冲突危险时，( )道岔。

进入岔线、段管线、货物线大门（界标）前，必须停车检查。但事先已派人检查且确认大门已敞开挂牢后，根据检查人员的( )可不停车。

走行线上由调车人员扳动的道岔，（ ）时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。