调车扳道人员使用口笛、号角鸣示：鸣示方式（ ）试验制动机结束及安全信号

联系用手信号连结信号的显示：表示连挂作业。昼间——（ ）；

联系用手信号道岔开通信号的显示:机车出入段进路道岔准备妥当后，显示如下道岔开通信号：夜间——（ ）灯光高举头上左右摇动。

调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号：昼间——展开的绿色信号旗( )；

两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过9号及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车。遇特殊情况必须推送时，可以不超过( )km/h的速度推进。

连结软管后，调车人员通知司机进行简略试验，并将简略试验时（ ）车的制动、缓解情况分别通知司机。

长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，再次起动需要进入联锁区，可能造成轨道电路分路不良的补充规定。停留超过（ ）h的调车作业时，应在调车作业通知单上注明，在传达布置计划时，应向有关人员重点说明。

岔线、段管线设有脱轨器返回车站时，接近“减速信号牌“时以不超过 （ ）km/h 速度运行。

使用铁鞋防溜时，（ ）应紧贴车轮踏面，牢靠固定；

大风天气防溜的补充规定当风力达到( )及以上时视为大风天气。

在超过6‰坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须（ ）接通软管并进行自动制动机简略试验。