调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过( )。

摘结制动软管、调整钩位、处理钩销、采取或撤除防溜措施时，必须等列车、车列(组)停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示推进信号。

横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆车下钻过。

连续连挂后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉。

非集中区要道还道顺序的规定要道还道时，要道还道时，各有关扳道人员将自己管辖的进路准备妥当后，方可由近而远依次还道。

非集中区要道还道顺序的规定要道还道时，出×道要×道，进×道要×道，调车进路上两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时，扳道人员间要执行对道制度。

非集中区要道还道顺序的规定要道还道时，由远离机车车辆方向的扳道人员由远而近向有关扳道人员要道。

使用人力制动机选闸试闸的规定必须确认人力制动机试验良好的“好了“信号后，方准提钩溜放。

列车编挂关门车的规定中途变更运行方向的货物列车编挂关门车位置中途变更运行方向的货物列车，列车尾部2辆之内禁止编挂关门车。

单机挂车作业的补充规定中已附挂无动力机车或故障机车时，再挂车辆不得超过1辆。

客车确需与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车装用不许连挂车钩的货车时，由国铁客车配属单位或自备客车产权单位根据客车风挡型式，将连挂端橡胶风挡或铁风挡及渡板、缓冲杆予以拆除，将折棚风挡可靠收起后，翻起或拆除渡板。