在调车作业推进车辆运行时，前方进路的确认由（ ）负责。

推送调车时车辆发生溜逸时应急处理：溜逸的车辆将与列车发生冲突时，应采取一切办法使其车辆脱轨，避免更大的事故发生。

调车作业中遇软管拉断或破裂时应急处理：作业中须连结软管的可用机车前端的软管更换，简略试验后继续作业，作业完毕通知列检人员。

调车作业中遇软管拉断或破裂时应急处理：无需连结软管的通知检车人员进行处理更换。

摘结制动软管、调整钩位、处理钩销、采取或撤除防溜措施时，必须等列车、车列(组)停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示推进信号。

横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆车下钻过。

连续连挂后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉。

非集中区要道还道顺序的规定要道还道时，要道还道时，各有关扳道人员将自己管辖的进路准备妥当后，方可由近而远依次还道。

非集中区要道还道顺序的规定要道还道时，出×道要×道，进×道要×道，调车进路上两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时，扳道人员间要执行对道制度。

非集中区要道还道顺序的规定要道还道时，由远离机车车辆方向的扳道人员由远而近向有关扳道人员要道。

使用人力制动机选闸试闸的规定必须确认人力制动机试验良好的“好了“信号后，方准提钩溜放。