线路坡度超过12‰，长度为（ ）km及以上为长大下坡道。

相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、（ ）或后面有续行列车的列车。

相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或（ ）。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。

相对方向不能同时接车时，应先接（ ）的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。

在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、（ ）的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

车站值班员办理接发列车（列车调度员人工办理接发列车）时，应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证。由于设备或业务量关系，车站值班员除（ ）外，其他各项工作可指派信号员或其他人员办理。

列车是指编成的车列并挂有机车及规定的（ ）。动车组列车为自走行固定编组列车。

当基本闭塞设备不能使用时，应根据（ ）采用电话闭塞法行车。

旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（ ）辆，但列车最后一辆不得为关门车.

调车作业要准确掌握速度及安全距离，调车作业在在空线上牵引运行时，不准超过（ ）km/h。