车站控制情况下，列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

遇天气突发临时降温、动车组临时在车站过夜存放等特殊情况需增补打温计划时，特殊情况来不及调整维修日计划时，由随车机械师（地勤机械师）向（）申请，由列车调度员经调度所值班主任同意后进行调整。

每年 （）防寒期车站存放动车组需打温时，动车段根据天气预报提前 3 天提报打温计划。

尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段、（）、封存线路以及长期不使用线路的分路不良处所不纳入整治计划。

保留列车、客车车底长时间停留（原则上按在一处停留超过（）掌握）后需转移前，由调度所负责通知车辆所属单位指派负责人进行检查。

遇有小于（）的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

调车转线计划由自轮运转特种设备管理单位于计划实施前（）报送调车领导人、驻所联络员、司机。

设备按钮有加锁（封）功能时，下列不可使用加锁（封）按钮代替揭挂的表示牌是（）。

列车调度员接到机车乘务员发现有闲杂人员的报告后，对本线后续列车以及邻线列车发布限速（）km/h运行的调度命令（不设置列控限速），限速位置按闲杂人员处所前后各（）km确定。

现场扫雪除冰小组组织应根据现场地形条件、列车运行特点等情况确定站位和移动路径，并距离扫雪人员不超过（），做好专职防护，时刻注意来车情况。

因扫雪在线路所看守包保期间，需上道清扫道岔时，现场扫雪除冰小组组长向车站值班员（车务应急人员）仅申请（）。