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15、如发现桥梁与梁之间间隙不符合要求( ),应采取什么措施处理。
①伸缩缝实有缝宽小于设计和规范要求时,应凿宽到满足设计和规范要求为止。
②实有梁间缝隙超过规范和设计要求时,在保证缝宽的前提下,尽可能用混凝土补实且栽直径16mm螺纹悬臂加强筋,其两端均带直角钩,间距20cm,每侧悬臂钢筋用3根直径为8mm横向钢筋相连,直径为16mm螺纹钢筋顶面在伸缩缝防水层以下2cm。
③理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋,对预埋筋应进行除锈处理,同时检查梁板预埋钢筋,补足缺少预埋钢筋。
14、预应力施工质量保证措施
( )张拉前,编制详细的预应力张拉专项计算书和专项技术交底书。安排富有经验的技术人员专职指导预应力张拉作业。所有操作预应力设备的人员,进行上岗培训,掌握操作技能合格后方可上岗操作。作业前,对张拉设备、压力表进行标定, 并按规范规定定期进行检查和标定。
( )张拉时,使千斤顶张拉力的作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致;对曲线预应力钢绞线,张拉力的作用线应与孔道中心线末端的切线重合,并作详细记录。
( )预应力需以缓慢均匀的速度张拉,两端应同时进行,当预应力张拉至设计规定值且得到监理工程师的认可后锚固。
13、承台施工工艺流程
施工准备→定位放样→承台开挖、桩头破除→人工清槽→基坑检验、处理→基坑验收→垫层浇筑→承台放线→钢筋绑扎→模板支设→自检、监理验收→混凝土浇筑→试块制作、留置
12、简述桩基检测的要求
( )按照设计要求对灌注桩进行桩身质量检测、桩身完整性检测及抗压、抗拔极限承载力检测。
( )成桩质量检查主要包括成孔及清孔、钢筋笼制作及安装、混凝土拌制及灌筑,要求对以上各项进行认真检查和填写质量检查记录。
( )桩身完整性检测数量甲级不宜少于总桩数的30%,且不得少于20根。其余不应少于总桩数的20%,且不得少于10根。
( )单桩竖向承载力( )检测数量不应少于总桩数的1%,且不少于3根,当总桩数在50根以内时,不应少于2 根。
( )桩身完整性检测及单桩竖向承载力检测由专业检测机构进行。
11、基底检验的内容
基底平面位置、尺寸大小和基底高程;基底地质情况和承载力是否与设计资料相符;基底处理和排水情况。
10、如何预防钻孔桩的塌孔
( )保证护筒有足够的埋深,尽量让护简埋置在稳定的土层中。
( )在钻进过程中,保证钻机稳定性和钻杆垂直度。
( )根据地质、机械、钻进方法等实际因素,确定一个合理的钻进进度,进行钻进,以保证桩孔的稳定性。
( )孔内注水后及时进行灌注混凝土。
9、钢筋笼上浮预防措施
( )混凝土底面接近钢筋骨架时,放慢混凝土浇注速度,浇筑速度控制在0.2m/min左右;
( )混凝土底面接近钢筋骨架时,导管保持较大埋深,导管底口与钢筋骨架底端尽量保持较大距离;
( )混凝土表面进入钢筋骨架一定深度后,提升导管使导管底口高于钢筋骨架底端一定距离。
( )在保证钢筋笼中心位置不变的情况下,通过四根Φ25以上定位钢筋将钢筋笼固定在钢护筒上。
8、声测管的弯曲变形主要原因
①导管碰弯在灌注水下混凝土时,因桩长较长,导管很容易碰到声测管,碰撞会直接导致声测管的弯曲变形。这种情况只能是增加声测管与钢筋笼的绑扎数量,使声测管与钢筋笼密贴,增加保险系数。
②钢筋笼沉放过低压弯,吊装钢筋笼时,必须控制好钢筋笼的底标高,防止钢筋笼已经到达孔底仍然下放钢筋笼,造成下部声测管受压弯曲变形。
7、道路施工放样的主要内容有:
( )道路原地貌测
( )道路中心线控制
( )土方开挖边线高程控制
( )石渣回填高程控制
( )水稳高程边线控制
( )沥青高程控制
6、混凝土孔洞呈现出的状态及出现的原因,以及控制的措施
混凝土结构内部有尺寸较大的空隙,局部没有混凝土或蜂窝特别大。
产生的原因:
( )混凝上离析,砂浆分离,石子成堆,严重跑浆,又未进行振捣。
( )混凝土一次下料过多,过厚,下料过高,振捣器振动不到,形成松散孔洞;
( )混凝土内掉入具、木块、泥块等杂物,混凝土被卡住。
控制措施:
( )认真分层振捣密实,严防漏振,砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内,应及时清除干净;
( )将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除,用压力水冲洗,湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。
