检修股道原则上不安排发车作业

检修股道原则上可以安排发车作业

为正线行车设备维修、养护作业而开行的工程车，作业人员按开车点提前30分钟到达；

班制时间：白班：9:00-18:00，夜班：18:00-次日9:00；（特殊情况下除外，如临时通知等）

为正线行车、消防、广告、环控设备运输或“三品”运输而开行的工程车，作业人员按开车点提前90分钟到达配合司机作业

《香王车辆段接发车股道管理办法》道岔故障后，行车组织调整不能满足接发车、专业抢修不能恢复行车，行车控制室调度员向设备专业人员确认“具备道岔人工钩锁后行车的条件”后，安排行车控制室调度员一人和调车司机共同人工摇动道岔钩锁后行车。

紧急停车信号（含停车信号），两手臂高举头上，向两侧急剧摇动。

（）负责与检修调度员交接检修及运用电客车；负责车辆段辖区内行车组织、涉及行车的施工检修作业组织；负责编制接发列车、调车作业计划单，负责行车组织、施工检修作业联控以及行车控制室与外界的联系沟通等作业，负责当班期间车辆段内各专业提报的日补充计划、临补计划审批及发布。负责组织相关部门及时处理行车事故、突发事件、设备故障等问题。科学合理的调配人员、机车车辆，确保安全生产。

在非正常情况下，前台调度员根据现场情况负责统筹安排，做好与接口部门的信息传递与信息上报工作，双人共同完成相关工作

调车作业由调车员单一指挥，根据调车作业计划单，正确、及时地显示信号，指挥调车运行，并注意行车安全；