道岔（）伤损时，应整体更换。

有砟轨道线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期，由铁路局按照线路累计通过总重并结合设备实际状况、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。线路综合维修周期原则上为通过总重（ ），最长不宜超过2年

道岔轨距、水平、查照间隔采用（ ）

道岔尖轨防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙每（ ）检查1遍

道岔弹性铁垫板、弹性基板等各种垫板状态每（ ）检查1遍

扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等每半年检查（ ）遍

设计行车速度250km/h的有砟轨道区间线路最小曲线半径一般条件下为( )。

铁路区间线路最大曲线半径为( )。。

正线道岔对向设置，无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于( )。

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度，困难条件下不应小于( )。

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于( )。