最后一遍打磨应降低（）或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标

我国铁路现在一般采用（）长电子平直仪对钢轨平直度进行测量

为了改善顺向出岔对尖轨及基本轨前端的磨耗，国产专线60-18号道岔采用了（）mm相离单圆曲线线形

CZ系列道岔中18号道岔侧向容许通过速度是多少？

CN系列道岔中50号道岔侧向容许通过速度是多少？

CN系列道岔中42号道岔侧向容许通过速度是多少？

高速铁路应建立（ ）的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护的测量基准。

调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N·m；尖轨螺栓扭矩为400～500N·m；基本轨轨撑螺栓扭矩为( )。

调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N·m；尖轨螺栓扭矩为( )；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N·m。

CZ系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为（ ），超过允许值应分析原因，并及时调整。

CZ系列无缝道岔尖轨尖端允许伸缩位移为（ ），超过允许值应分析原因，并及时调整。