6.牵车作业时必须执行“一看、二喊、三微动”的作业程序,牵车速度不超过3km/h。( )

12.侧梁是传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件。

11.排障器若出现裂纹及破损,其程度应符合限度要求。( )

10.采用整体承载式车体能最大限度地减轻车体自重。

9.车体底架可以承受转向架传来的横向力。

8.电力机车机械部分包括车体、转向架、平波电抗器。( )

7.HXD3型电力机车车体司机室采用流线型外形,各平面间采用大圆弧过度,提高了整个车体的美观性。

6.底架承载式车体是将底架、侧墙、车顶组成一个坚固小巧的承载结构,使整个车体的强度、刚度更大,而自重较小。( )

5.HXD3型电力机车车钩和旁承梁的纵向中心线对底架纵向中心线偏差最大为6mm。( )

4.HXD3型电力机车在车体上部设置了3条连接顶盖的固定横梁。( )

3.车体结构必须保证设备安装、检查、保养以及检修更换的便利。