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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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11.HXD1C型电力机车的轴式是( )。

A、　B0—B0

B、　2(B0—B0)

C、　B0—B0—B0

D、　C0—C0

答案：D

电力机车总体及行部

10.拉杆式轴箱定位有利于改善机车运行中的蛇行运动。

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2.改善电力机车轮轨不良黏着的具体措施有哪些?

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20.轴承内套和防尘圈应同时加热组装,加热温度相等。( )

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9.电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时,确认控制风缸风压达( )。

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21.电力机车的传动比是无理数或者是无限循环的有理数,使一个齿轮的每个轮齿将有机会同另一个齿轮上所有的轮齿啮合,以使轮齿得以均匀磨损。

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3.一次成功率= “一次成功”台次/正常检修机车台次×100%,均以( )记录为准。

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3.简述缓冲器的主要性能参数。

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9.电力机车Ⅰ系悬挂静挠度与Ⅱ系悬挂静挠度相比,一般来说,( )的大。

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20.材料在外力作用下,抵抗产生塑性变形和断裂的能力称为( )。

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9.6A系统主要由中央处理平台和六个子系统构成,其中字母缩写AGDR代表( )。

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(

单选题

)

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电力机车总体及行部

11.HXD1C型电力机车的轴式是( )。

A、　B0—B0

B、　2(B0—B0)

C、　B0—B0—B0

D、　C0—C0

答案：D

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10.拉杆式轴箱定位有利于改善机车运行中的蛇行运动。

A. 正确

B. 错误

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2.改善电力机车轮轨不良黏着的具体措施有哪些?

点击查看答案

20.轴承内套和防尘圈应同时加热组装,加热温度相等。( )

A. 正确

B. 错误

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9.电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时,确认控制风缸风压达( )。

A. 　450kPa

B. 　500kPa

C. 　550kPa

D. 　600kPa

点击查看答案

21.电力机车的传动比是无理数或者是无限循环的有理数,使一个齿轮的每个轮齿将有机会同另一个齿轮上所有的轮齿啮合,以使轮齿得以均匀磨损。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

3.一次成功率= “一次成功”台次/正常检修机车台次×100%,均以( )记录为准。

点击查看答案

3.简述缓冲器的主要性能参数。

点击查看答案

9.电力机车Ⅰ系悬挂静挠度与Ⅱ系悬挂静挠度相比,一般来说,( )的大。

A. 　Ⅰ悬挂

B. 　Ⅱ系悬挂

C. 　一样

D. 　不确定

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20.材料在外力作用下,抵抗产生塑性变形和断裂的能力称为( )。

A. 　强度

B. 　弹性

C. 　塑性

D. 　硬度

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9.6A系统主要由中央处理平台和六个子系统构成,其中字母缩写AGDR代表( )。

A. 　机车空气制动安全监测子系统

B. 　机车防火监控子系统

C. 　机车高压绝缘检测子系统

D. 　机车列车供电监测子系统

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