6.什么情况下会发生轮箍的崩裂和弛缓?

正确答案：答:轮箍是车轮直接在钢轨上滚动运行的部分,采用热套法套在轮心上,俗称“红套”。套装过紧会引起轮箍崩裂,特别是冬季气温低,材质脆性大,更易发生崩裂。套装过松,又很容易松缓,尤其是在长大下坡道,连续施行空气制动时,轮箍发热,更易产生松缓。

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电力机车总体及行部

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25.车钩缓冲器装置在运行中,机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的,以改善运行品质。

24.电力机车牵引缓冲装置,允许车钩的横向偏倚量越小越好。( )

23.缓冲器一方面借助弹性元件来缓和冲击作用力,另一方面在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。

22.HXD3型电力机车车钩钩舌的裂纹禁止焊修,但钩舌锁铁的细小裂纹可以焊修。( )

21.橡胶缓冲器的优点有容量大、性能好、零件多,重量轻,成本低,制造方便检修容易。( )

20.电力机车的车钩不允许有横向偏移量。( )

19.国内各型电力机车,现大多采用十三号上作用式自动车钩。( )

18.车钩尾框上的裂纹可以焊修。( )

17.钩舌销的裂损可以焊修。( )

16.车钩在闭锁位时,钩锁铁往上的活动量5~10mm。 ( )