1.轮对的主要作用是什么?

正确答案：答:轮对是机车走行部的重要部件之一,(1)机车全部静载荷通过轮对传给钢轨;(2)通过轮对与钢轨的黏着产生牵引力和制动力;(3)轮对行经钢轨接头、道岔等线路不平顺时,轮对直接承受全部垂向和侧向的冲击。

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电力机车总体及行部

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30.在检修技术规程中,后一级修程包含前一级修程的部分检修要求。( )

29.和谐型机车车钩装置采用变形单元的主要功能是在机车车辆超速冲击或事故状态下,产生动作以吸收大量能量,达到对机车车辆实施意外保护的目的。

28.车钩具有闭锁、开锁、全开三种作用位置,开锁位置是连挂车钩的准备位置。( )

27.电力机车在路基较软、曲线较多的线路上运行,越易发生车钩磨耗。

26.车钩中心线距轨面高度:中修机车为815~890mm。 ( )

25.车钩缓冲器装置在运行中,机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的,以改善运行品质。

24.电力机车牵引缓冲装置,允许车钩的横向偏倚量越小越好。( )

23.缓冲器一方面借助弹性元件来缓和冲击作用力,另一方面在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。

22.HXD3型电力机车车钩钩舌的裂纹禁止焊修,但钩舌锁铁的细小裂纹可以焊修。( )

21.橡胶缓冲器的优点有容量大、性能好、零件多,重量轻,成本低,制造方便检修容易。( )