27.电力机车一只轮箍下衬的垫板不得多于( )。

19.轴重越大,机车每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。

18.HXD3型机车各个轮重与该轴平均轮重之差不大于该轴平均轮重之差的±4%。

17.电力机车所能发挥的最大牵引力与牵引电机的功率和轮轨黏着系数有关。

16.电力机车运行中车轮空转的瞬间,轮周牵引力急剧上升。( )

15.如果牵引电机的驱动力超过了轮轨间的黏着力,车轮将发生空转。

14.机车一系悬挂装置布置在轮对与转向架之间,二系悬挂装置布置在转向架构架和机车车体之间。

13.转向架在结构上所允许的最大平均速度,称为机车的结构速度。( )

12.机车纵向力的传递途径为车钩→车体→牵引杆→构架→轴箱拉杆→轴箱→轮对→钢轨。( )

11.机车曲线通过性能关系到机车脱轨的安全性,轮缘和曲线轨侧磨耗。

10.运行速度是反映机车和转向架设计和制造水平的重要参数。( )