10.HXD3型电力机车构架的前后端各有两个水平基准,可作为机车检修时的测量依据。17.HXD3型电力机车构架产生裂纹后允许焊修。在焊修前先在裂纹末端钻一个直径不大于6mm的止裂孔,然后沿裂纹开坡口,根除裂纹后才能进行焊修。( )

22.二系悬挂装置是连接机车车体与转向架的重要组成部分,其主要作用是传递机车的牵引力或制动力。( )

21.HXD3型电力机车一系、二系弹簧组在工厂是根据要求选配好的,因此检修时不能随便把弹簧组拆散。

20.二系悬挂装置位于转向架构架与轴箱之间,其主要作用是缓和来自线路的冲击。 ( )

19.机车通过曲线时是利用橡胶堆的扭转力矩起复原作用。 ( )

18.抗蛇行减振器是一种具有特殊阻尼特性的液压减振器。

17.电力机车橡胶件的剪切模数与橡胶的品种、成本以及胶质无关。

16.电力机车橡胶件的硬度是决定橡胶制品抵抗剪切、压缩变形能力的关键。

15.横向油压减振器主要用于减弱机车在运行中产生侧滚、摇摆的不良运动。

14.横向油压减振器主要减弱机车的点头和蛇行运动。( )

13.称重调簧的目的是为了使轴重均匀分配,充分发挥机车的牵引力。