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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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判断题

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10.HXD3型电力机车构架的前后端各有两个水平基准,可作为机车检修时的测量依据。17.HXD3型电力机车构架产生裂纹后允许焊修。在焊修前先在裂纹末端钻一个直径不大于6mm的止裂孔,然后沿裂纹开坡口,根除裂纹后才能进行焊修。( )

A、正确

B、错误

答案：B

电力机车总体及行部

6.轴箱内加脂量过多或过少都有可能引起轴箱发热。

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1.钩体是车钩的主体件,由铸钢铸成,按部位可分为( )、( )、( )三部分。

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7.电力机车轮对齿轮齿廓和齿廓端面探伤检查不许有裂纹,齿轮有裂纹可以焊修。( )

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7.落车前应将转向架位置对准停稳,放好安全垫,落车后进行其他组装检查工作时,必须在机车前或明显处悬挂“机车禁动”标志牌。

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6.HXD3型电力机车复合冷却器用送风机:采用两段轴流风扇、外框和叶片间距变大,防止冻结、防止噪音。

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6.HXD3型机车二系悬挂高圆弹簧组每侧一组由两个弹簧组成。( )

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10.HXD3型电力机车车钩前从板与从板座、缓冲器与后从板座不许有( )mm以上的贯通间隙。

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3.SS8型电力机车牵引杆Ⅰ不允许有裂纹等任何缺陷存在,并进行( )℃的退火处理。

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1.机车检查给油作业中应注意哪些安全事项?

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10.电力机车控制总风缸的压力保持在( )之间。

题目内容

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判断题

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电力机车总体及行部

10.HXD3型电力机车构架的前后端各有两个水平基准,可作为机车检修时的测量依据。17.HXD3型电力机车构架产生裂纹后允许焊修。在焊修前先在裂纹末端钻一个直径不大于6mm的止裂孔,然后沿裂纹开坡口,根除裂纹后才能进行焊修。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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6.轴箱内加脂量过多或过少都有可能引起轴箱发热。

A. 正确

B. 错误

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1.钩体是车钩的主体件,由铸钢铸成,按部位可分为( )、( )、( )三部分。

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7.电力机车轮对齿轮齿廓和齿廓端面探伤检查不许有裂纹,齿轮有裂纹可以焊修。( )

A. 正确

B. 错误

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7.落车前应将转向架位置对准停稳,放好安全垫,落车后进行其他组装检查工作时,必须在机车前或明显处悬挂“机车禁动”标志牌。

A. 正确

B. 错误

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6.HXD3型电力机车复合冷却器用送风机:采用两段轴流风扇、外框和叶片间距变大,防止冻结、防止噪音。

A. 正确

B. 错误

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6.HXD3型机车二系悬挂高圆弹簧组每侧一组由两个弹簧组成。( )

A. 正确

B. 错误

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10.HXD3型电力机车车钩前从板与从板座、缓冲器与后从板座不许有( )mm以上的贯通间隙。

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　4

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3.SS8型电力机车牵引杆Ⅰ不允许有裂纹等任何缺陷存在,并进行( )℃的退火处理。

A. 　500~550

B. 　550~600

C. 　600~650

D. 　650~700

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1.机车检查给油作业中应注意哪些安全事项?

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10.电力机车控制总风缸的压力保持在( )之间。

A. 　700~900kPa

B. 　750~900kPa

C. 　700~1000kPa

D. 　750~1000kPa

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