14.吊钩、吊环必须经过负荷试验和探伤检查合格后方便可使用。
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1.检修计划是如何制定的?
解析：null
(1)小修及辅修计划
机车小修及辅修月度或旬(周)计划应在月或旬(周)开始前3~5天提出,经机务段长批准,报铁路分局核备后执行。运用车间要于机车修程开工48 h前填好“机统-28”,并于24h交检修车间。
(2)中修计划
机务段应在每年度开始前85天,编制出次年分季的年度机车中修计划,报铁路局,铁路局平衡汇总后报铁道部备案。机务段每季度开始前45天编制出分月的季度中修计划报铁路局,铁路局审查、平衡、批准后,于季度开始前30天下达承修段,并通知委修段。委修段于月度开始前25天将中修机车不良状态书寄给承修段。承修段于每月开始前10天,编制出中修施工月计划,报铁路局审核后执行,并通知委修段按计划送车。
任务3.2 车钩缓冲装置检修-检修规程(93)
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6.引起零件失效的原因可归纳为设计、材料、加工、安装使用。
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15.横向油压减振器主要用于减弱机车在运行中产生侧滚、摇摆的不良运动。
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5.简述SS9型电力机车车体底架的基本结构。
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32.车轮与车轴组装完毕,用毫欧表检测仪测量电阻不应超过( )Ω。
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.03
D. 0.05
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21.二系较小的横向刚度是提高蛇行临界速度的一项措施。
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4.在最高运行速度下,要尽量减小垂向动作用力以及曲线通过时的脱轨系数,否则,将引起机车线路结构的破坏,甚至发生脱轨事故。
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6.机车检修范围由谁编制?段修范围编制的依据是什么?
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2.电力机车上的减振装置,刚度越小,减振效果越好。
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