13.调机和小运转机车的定检周期一般按年限确定。

10.牵引杆装置的各销与套、球承与球承外套的间隙过限或拉伤严重时应更换。

9.电力机车转向架组焊后进行振动时效,目的是为了消除焊接内应力。

8.低牵引的转向架便于机车有效发挥牵引力。

7.机车牵引装置的主要作用用于传递牵引力,而非制动力。( )

6.旁承在机车转向架构架上的位置,取决于重量分配的需要,一般要求前后左右全部对称分布。( )

5.HXD3型电力机车装有两台结构相同的三轴转向架,牵引力传递系统采用中央高位斜拉杆推挽式牵引装置。( )

4.低牵引点的转向架能大大减少轴重转移。

3.HXD3型电力机车牵引装置结构形式为推挽式低位平拉杆。( )

2.SS9型电力机车牵引方式为双侧平拉杆,以降低转向架牵引点高度,提高机车的黏着利用率。

1.HXD3型电力机车牵引杆装置是连接机车车体与转向架的重要部件,其主要作用是传递机车的牵引力或制动力,以及横向力等。( )