4.日常检修中,需对车体底架各梁及焊缝进行检查,且不得变形和有裂纹。
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6.SS9型电力机车基础制动装置采用单侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式,每台转向架装有6套具有自动调整闸瓦间隙功能的单元制动器,一、二位为JDYZ-4A型,第三位为JDYZ-4B型。
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17.轴箱相对于转向架应是各活动关节,在不同的方向有不同的位移。( )
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2.HXD3C机车车顶部有3个可拆卸的活动大顶盖,日常检修应定期对大顶盖的( ) 更换。
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10.HXD3型电力机车构架的前后端各有两个水平基准,可作为机车检修时的测量依据。17.HXD3型电力机车构架产生裂纹后允许焊修。在焊修前先在裂纹末端钻一个直径不大于6mm的止裂孔,然后沿裂纹开坡口,根除裂纹后才能进行焊修。( )
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8.HXD3型电力机车黄色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
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6.HXD3型电力机车轴重为23t。( )
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3.架悬式的牵引电机全部悬挂在( )上,体悬式的牵引电机全部或大部悬挂在( )上。
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3.凡是采用多圈弹簧的弹簧组,其紧挨的两层簧的螺旋方向必须相反。
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27.为使机车最大限度发挥轮轨间的黏着潜力,必须选择最佳的电气系统和机械系统,再配以微机控制的、性能恰当的( )装置。
A. 防冲击
B. 防振动
C. 防空转
D. 防破坏
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