列车挤岔应急组织机构主要由由()构成。

平行线间缩短单渡线反向曲线间的夹直线的长度，一般不应短于（ ）。

钢轨组合辙叉的（ ）伤损标准比照高锰钢整铸辙叉办理。

扫描仪的主要技术指标有（ ）、分辨率和色彩深度。

轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（ ）。

轨检车高低波形中出现许多”毛刺“的原因是（ ）。

我国复式交分道岔采用（ ）尖轨。

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（ ）。

狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（ ）。

尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为（ ）。

导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为（ ）。