道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的路线，尖轨尖端轨距递减率不应大于( )。

发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，应距断线接地处（）以外设置防护，严禁人员接近。

区段暂停运营由车站决定。

关出入口、关站由工务维修中心决定。

当列车运行中突发隧道大量涌水时，列车驾驶员立即停车组织乘客向就近车站疏散，由运营指挥部下达线路暂停运营指令。

当区间有较大面积积水，列车驾驶员应尽量维持进站停车，并疏散乘客，OCC根据现场情况进行行车组织调整。

当车站发生倒灌、涌水、透水等险情时，值守人员撤离，由运营指挥部下达线路暂停运营指令。

当启动防台防汛Ⅱ级响应时，运营分公司成立运营分公司防台防汛应急指挥部。

当车站出入口外积水接近出入口平台第1个台阶时，车站安装防洪挡板，在车控室处设置沙包防线，并组织做好设备断电准备。

列车进入积水区间的速度规定（）。

各生产中心安排人员通过微信《台风应急联络群》向运营指挥部报告低洼U型槽、重点车站积水情况等动态信息，Ⅰ级响应时每小时上报（）次。