基础设施段结合年度设备鉴定工作对每条线、每站（场）、每处（ ）进行复测、整治，保证信号设备不侵限并及时修订台帐。

（ ）是铁路运输的重要行车设备，是保证行车安全，提高运输效率，实现列车运行控制现代化的主要技术装备。

站内轨道电路钢轨绝缘的设置中规定，在道岔区段设于警冲标内方，在有动车组运行的线路上，安装位置距警冲标不得小于（ ）m。

检查网络通道通信质量时，ping 大数据包的命令格式为

在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔（ ），均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

（ ）是一种数据采集与处理单元，当有数据变化时依据变化后的数据形成报文，并送给地面有源应答器进行发送。

施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当.（ ）由施工单位段领导或车间主任（副）担当，对于影响范围大、作业组织复杂的电务重点Ⅲ级施工（包括电务主体施工和电务配合施工），施工负责人由主管副段长担任。

信号机应点亮允许灯光（绿灯、黄灯、双黄灯、黄闪黄灯、红白灯）时，因点灯电路故障或灯丝断丝，信号机点亮（ ）。

智能型铁路信号电源系统当两路输入电源全部停电后，各车站具有（ ）min持续供电能力。

信号机室内点灯电压、电流每年人工测试记录一次.站内信号机室内点灯电流应大于（ ）m。

进站、接车进路信号机允许信号不能使用时，可应开放（ ）。