CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息传输、（ ）生成行车许可，应答器设备提供列车测距修正定位基准信息、轨道电路检查轨道占用及列车完整性的列车运行控制系统。

各车间要配备必要的抢修仪器、仪表、工具、器材，并存放在规定的位置，建立检查管理制度和备品明细台账，每月进行检查。（ ）

成段更换钢轨放行首趟列车时，原则上禁止放行单机及自轮运转特种设备。（ ）

当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器中故障表示灯按2次闪动时，说明CPU内部RAM故障。（ ）

电子车间需建立列控基础数据（含电务类、工务类、牵引供电类）台账

S700K型电动转辙机上层检测杆用于监督伸出密贴的尖轨的工作状态。（ ）

没有批准手续的信号、联锁、闭塞设备，不准使用。

各车间、工区应将检测系统与人工巡检结合，掌握设备运用质量及变化趋势，及时发现问题并克服。

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。（ ）

ZPW-2000A(K)无绝缘轨道电路机车信号入口电流，载频2600HZ应≥（ ）。

CTC由（ ）两级构成。