铁路局电务处、电务（通信）段，按照"逐级负责、专业负责、分工负责、( )"的要求，推行安全管理规范化，不断夯实电务安全工作基础，实现电务安全生产持续稳定。

进路的正常解锁，必须满足三点检查或两点检查。（ ）

发现设备异常属外界因素影响时，应及时通知车务及相关单位，并利用相机、智能手机等工具进行视频、拍照取证。（ ）

C错误TT道岔尖轨、心轨各部位顶铁作用良好，与轨腰不顶死，且间隙不大于0.5mm。

TX12-25/12-25B型信号灯泡主灯丝和副灯丝呈直线且平行，主灯丝在上，副灯丝在下。（ ）

年度联锁关系检查试验资料保存2年。

运用中的计算机联锁设备（含操作显示机、电务维修机）与其他系统接口应隔离，其光驱、软驱、USB口等应予封闭。

在不具备列车提供停稳信息的情况下，CTC系统依据列车完全进入股道后，客车延时1分钟，货车延时2分钟，自动判断列车已停稳。

所有联锁试验，必须表格化、规范化，所有简化试验程序及项目的技术违章，均列入电务恶性违章范围，严肃处理。

安全线和避难线上，可以停留机车车辆。

各种监测、报警等采集电路必须与联锁电路安全隔离，不得影响联锁设备的正常使用。