原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

16、17型车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换。

16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于( )时堆焊后磨平。

13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于( )mm，装用13A型钩舌时不大于240mm。

13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（   ）时堆焊后加工。

13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（ ）时换套或扩孔镶套。

13号、13A、13B型上锁销孔前后磨耗之和大于( )时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

13A型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（ ）。

13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（ ）。

13A型、13B型、16型、17型钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于( )。

13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。