铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的（ ）、通用化

（ ）、（ ）、（ ）、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于45°；（ ）下盖板不大于60°。

挖补、截换时，须符合原设计的（ ）、（ ）、（ ）的要求。

摇枕、侧架满（ ）而未满（ ）年或满400万KM而未满（ ），A、B部位裂纹。

各零部件组装时，表面需清理，不得有杂物、污垢，组装位置需（ ），螺栓紧固作用( )。

在圆销上组装的（ ）须为（ ），根部（ ）劈开，劈开角度符合规定。

建立健全铁路货车段修，贯彻以（ ）、以（ ）、以（ ）、的（ ）。

各型有棚铁路货车和专用车的（ ）须进行透光检查。

棚车、木（竹）质地板车及其他原设计装有防火板的铁路货车须安装防火板，（ ）和（ ）除外。

各零部件的组装不得影响到其他零部件的（ ），严禁对本零部件及其他零部件造成损伤。

阀盖、（ ）、阀芯、（ ）裂纹、破损时更换。